Автоматическое заднее собрание подшипника эпицентра деятельности колеса цапфы 42410-30020 42410-30021 для LEXUS
Спецификации:
Имя части: Подшипник эпицентра деятельности колеса
Номер детали: 42410-30020 42410-30021
Модель автомобиля: LEXUS
Материал: Металл
Размер: Стандарт OEM
Условие: Новый
Упаковка: Поли сумка внутрь, коробка наружная
Образец: Доступный
Гарантия: 6 месяцев
Применимая модель автомобиля:
| Модель | Enigne | CC | KW | Цилиндр | Тип | Год |
| LEXUS GS (_S19_) 2005/01-2012/12 | | | | | | |
| GS (_S19_) 300 (GRS190_) | 3GR-FSE | 2995 | 183 | 6 | Салон | 2005-2011 |
| GS (_S19_) 300 (GRS190_) | 3GR-FE | 2995 | 170 | 6 | Салон | 2010-2011 |
| GS (_S19_) 350 AWD (GRS196_) | 2GR-FSE | 3456 | 226 | 6 | Салон | 2006-2011 |
| GS (_S19_) 4,3 VVTi (UZS190_) | 3UZ-FE | 4293 | 221 | 8 | Салон | 2005-2011 |
| GS (_S19_) 430 (UZS190_) | 3UZ-FE | 4293 | 208 | 8 | Салон | 2005-2011 |
| GS (_S19_) 450h (GRS191_, GWS191_) | 2GR-FSE | 3456 | 218 | 6 | Салон | 2006-2011 |
| GS (_S19_) 450h (GRS191_, GWS191_) | 2GR-FSE | 3456 | 254 | 6 | Салон | 2006-2011 |
| GS (_S19_) 460 (UZS190_, URS190_) | 1UR-FSE | 4608 | 255 | 8 | Салон | 2007-2011 |
| | | | | | | |
| LEXUS C (GSE2_) 2009/04- | | | | | | |
| C (GSE2_) 250 (GSE20) | 4GR-FSE | 2499 | 153 | 6 | Автомобиль с откидным верхом | 2009- |
| | | | | | | |
| LEXUS II (_E2_) 2005/08-2013/03 | | | | | | |
| II (_E2_) 200d (ALE20_) | 2AD-FTV | 2231 | 110 | 4 | Салон | 2010-2012 |
| II (_E2_) 220d (ALE20) | 2AD-FHV | 2231 | 130 | 4 | Салон | 2005-2012 |
| II (_E2_) 250 (GSE20_) | 4GR-FSE | 2499 | 158 | 6 | Салон | 2010-2013 |
| II (_E2_) 250 (GSE20) | 4GR-FSE | 2499 | 153 | 6 | Салон | 2005-2013 |
| II (_E2_) F (USE20) | 2UR-GSE | 4969 | 311 | 8 | Салон | 2007-2013 |
Что подшипник эпицентра деятельности колеса:
Подшипник колеса набор стальных шариков, который держит совместно кольцо металла вызвал гонку. Они помогают колесам для того чтобы закрутить быстрое с как меньшим трением как возможный. Они использованы на всех видах кораблей, от велосипедов к воздушным судн и автомобилям. На автомобиле, подшипник колеса едет на вале цапфы металла и приспосабливает плотно внутри эпицентра деятельности, который неубедительный ломоть металла в центре колеса. Эпицентр деятельности держит волочение скрепляет болтами что вы используете для того чтобы скрепить болтами автошину на колесо. Подшипник колеса отжат в эпицентр деятельности от задней части.
Эпицентр деятельности колеса нося функцию:
подшипники пятки выполняют 2 очень важных работы в подвесе корабля. Подшипник колеса позволяет колесам вращать с минимальной функцией, и они также поддерживают вес корабля.
Мочь сделать обе из этих работ, подшипники должны находиться в близко идеальном состоянии. Уплотнения должны также быть утечкой свободной для того чтобы держать смазку внутри подшипников и загрязняющих елементов вне.
О подшипнике колеса:
Подшипники колеса действуют очень много как типичные подшипники найденные во встроенных колесах или электрических двигателях конька. Колеса закручивают ровно и тихо. Без подшипников колеса, колесо наших кораблей немедленно несет из трения, выходя мы нищим из-за постоянн замены.
Как для 4 колесных транспортных средств, каждое имеет пару подшипников переднего колеса и пару подшипников заднего колеса. Они выполняют 2 основных работы, а именно: позволять колесам с минимальным трением; и поддерживающ вес кораблей. Подшипники колеса должны находиться в превосходно форме для того чтобы выполнить такие задачи. Уплотнения должны быть свободны от утечк, также. Это защитило бы смазки внутрь от вредных загрязняющих елементов вне его.
Подшипники переднего колеса и подшипники заднего колеса смогли задержать до 850 lbs в зависимости от передн-к-заднего распределения веса автомобиля. В 6 тоннах SUV, каждый подшипник может снести около 1 500 lbs. Если неправильно отрегулированный, подшипник колеса может нести вне раньше. Загерметизированный тавот, который самая уязвимая часть подшипника, начнет протекать. Грязь входит в нося полость, повреждая подшипник колеса.
Другой фактор к повреждению подшипника колеса вода. Это причиняет ржаветь подшипника и загрязняет тавот в нося полости. Некоторые контактные уплотнения не построены для того чтобы держать воду из этих подшипников. Корабли, наиболее особенно внедорожники (с колесами часто тонуть в грязь или эпицентр деятельности-глубокую воду во время потоков), должны иметь их подшипники очищенные тщательно. Таким образом, будет больший интервал прежде чем подшипники колеса будут заменены.
Что ваши условия платежа?
: T/T 30% как депозит, и 70% перед доставкой. Мы покажем вам фото продуктов и пакетов
прежде чем вы оплачиваете баланс.
О нас:
Наша компания специализировала в автоматических запасных частях над с тех пор 2002, поставляет все виды автозапчастей с богатым опытом, доказанным методом. Особенно для частей шасси: подвеска двигателя, рука контроля, тормозные колодки, тормозная шайба, крумциркуль тормоза, подшипник, эпицентр деятельности нося, управляя шкаф, конец прута tir, конец шкафа, шаровой шарнир, и электрические части: датчик, весна часов, переключатель окна, свеча зажигания, катушка зажигания, инжектор, насос для подачи топлива, и серия частей HONDA запасных для согласия, гражданских, Crv, пригонка, город, одиссея. Мы действительно надеемся что мы может сделать отношение и приятельство сотрудничества дела вечности.
Наше преимущество:
1. Очень высокое качество.
2. Конкурентоспособная цена.
3. Быстрое условие доставки.
4. Самое лучшее обслуживание.
5. Удовлетворенные После-продажи.
